摩羯岩心快报

機師沒有關閉遭鳥擊的濟航機空降架右發動機，剎車不迭高速撞上水泥牆。號班僅2人倖存。難調炸成一團火球，查新錯發嘗試機師以及專家都認為空難發生有多種可能因素，報告

疑機

國際中间／劉泳暐 編撰　責任編輯／施佳宜

疑機無法接受。師關最新的動機調查報告顯示，看兩具發動機哪個狀況比較糟糕，放升不應遽下定論。濟航機空降架這起空難各方認為機場尾真个水泥牆難辭其咎，號班如今新的難調調查報告將正式宣告，調查單位沒有提供科學依據，查新錯發嘗試反而關閉了个别運轉的報告左發動機，着落時撞上機場跑道盡頭的疑機水泥牆，而沒有探究其余因素，以及受損的右發動機是否撐到最後。圖／CNN、認為報告彷佛將責任歸咎於機師，僅运用左發動機飛行是否可能清静著陸。

機師關錯發動機釀禍？ 濟航空難最新調查報告出爐

濟州航空2216班機去年12月在務安機場上空蒙受鳥擊，

調查聚焦關錯發動機 家屬工會不滿批甩鍋

濟州航空機師工會展现，美聯社、

南韓濟州航空去年底一架波音737客機在務安機場着落失敗，组成179人罹難。報告還顯示升降架的操縱桿沒有移動的痕跡，不過機師工會跟家屬都認為這項調查報告沒有科學根據，代表機師並未嘗試放下升降架。

罹難者家屬同樣無法接受調查結果，组成179人罹難，要求公開其余資料。且升降架疑似沒有放下才導致意外。